Dom ProduktyUszczelka z gumy olejowej

OEM mechaniczna gumowa uszczelka olejowa

Orzecznictwo
Chiny Qingdao Global Sealing-tec co., Ltd Certyfikaty
Im Online Czat teraz

OEM mechaniczna gumowa uszczelka olejowa

OEM Mechanical Rubber Oil Seal
OEM Mechanical Rubber Oil Seal

Duży Obraz :  OEM mechaniczna gumowa uszczelka olejowa

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Qingdao, Chiny
Orzecznictwo: ISO-9001:2000, ISOTS16949

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 500 USD
Szczegóły pakowania: Neutralne pakowanie
Czas dostawy: 30 dni
Zasady płatności: L / C, T / T
Szczegółowy opis produktu
Nazwa produktu: aktywowana sprężyną uszczelka olejowa ptfe Materiał: PTFE
kolor: Biały / czarny itp rozmiar: 22 * 38 * 8
Pozycja: uszczelnienie sprężynowe Styl: Uszczelka olejowa

OEM mechaniczna gumowa uszczelka olejowa

 

Co to jest uszczelnienie olejowe?

 

Jest często określany jako uszczelnienie smarem, cieczą lub zabrudzeniem - to prawie pusta przestrzeń między stałymi i ruchomymi częściami maszyn i urządzeń, która zapobiega wyciekaniu smaru.Zapobiegają również przedostawaniu się szkodliwych zanieczyszczeń do maszyny, szczególnie w trudnych warunkach.Jako ważny element niemal każdego rodzaju maszyn i pojazdów w eksploatacji, uszczelnienia olejowe chronią wszystkie typy precyzyjnych konstrukcji i pasują do łożysk kulkowych, tulejowych i wałeczkowych.

 

Opis produktu
 

Nazwa produktu aktywowana sprężyną uszczelka olejowa ptfe
Materiał Silikon, NBR, metal i stal nierdzewna, PTFE itp.
Kolor Czarny, brązowy, czerwony lub na życzenie klienta
Średni olej hydrauliczny, ciecz zmniejszająca palność, woda, gaz
Próbki dostępny
OEM do przyjęcia
Aplikacja i wydajność
niskie tarcie i dobra odporność na korozję.Może działać niezależnie od tego, czy istnieje smarowanie.Instalacja jest bardzo wygodna.
Port Qingdao
Certyfikat ISO-9001: 2000, ISOTS16949
Szczegóły pakowania neutralne opakowanie lub jako twoje wymaganie
Styl D (HTC)
Stand lub nostand stoisko
 

Typowe materiały na uszczelki olejowe

 

Uszczelnienie olejowe może być wykonane z różnych gum w zależności od środowiska użytkowania, aby spełnić wymagania uszczelnienia.Najczęściej stosowanym kauczukiem olejoodpornym jest kauczuk na bazie kwasu azotawego z dokozynem, a kauczuk azotawy z dokozynem jest obecnie jednym z najczęściej stosowanych na uszczelki olejowe i o-ringi.Reduktor / uszczelka skrzyni biegów / typ C.

 

Typowe typy uszczelek olejowych układu wspomagania kierownicy FKM
Rodzaj Numer kodu Główne cechy Stosowanie
Prosty pojedynczy warg b Jest powszechnie stosowany do wałów obrotowych o dużej i niskiej prędkości oraz ruchu posuwisto-zwrotnego do uszczelniania minerałów, oleju i wody. Zwykłe uszczelki oleju wspomagania kierownicy fkm, w przypadku mniejszej ilości kurzu i zanieczyszczeń, przy zastosowaniu średniego ciśnienia, przy prędkości posuwisto-zwrotnej <0,1 m / s.
Regularna warga pełne wyżywienie Oprócz właściwości powyższych uszczelek olejowych wspomagania kierownicy typu S fkm, można zapobiegać powstawaniu kurzu. Zwykłe uszczelki oleju wspomagania kierownicy FKM, z wargami pyłoszczelnymi, pyłoszczelne, odporne na średnie ciśnienie
Brak sprężyn BV Bez sprężynowe uszczelki olejowe układu kierowniczego ze wspomaganiem typu pojedynczej wargi typu ramy wewnętrznej. Technika ma ogólne zastosowanie w warunkach niskiej prędkości, środek uszczelniający do smarowania estrów.
Szkielet zewnętrzny, pojedyncza warga W. Ze sprężyną z pojedynczą wargą odsłoniętą gumą szkieletową fkm, uszczelki olejowe układu wspomagania kierownicy, cienkie w pasie, podążają za dobrą, dobrą sztywnością. Zwykłe uszczelki oleju wspomagania kierownicy FKM, stosowane w przypadku mniejszej ilości kurzu i zanieczyszczeń
Szkielet zewnętrzny, podwójne usta FW Z odsłoniętymi wargami, uszczelki oleju wspomagania kierownicy z gumy szkieletowej fkm, wąskie w pasie, a następnie dobra, wysoka sztywność, dobra współosiowość. Zwykłe uszczelki oleju wspomagania kierownicy FKM, z wargami pyłoszczelnymi, pyłoszczelne, odporne na średnie ciśnienie <0,05
Sfabrykowane z pojedynczymi wargami Z Od wewnątrz i na zewnątrz szkielet zewnętrzny fkm uszczelnienia olejowe układu kierowniczego ze wspomaganiem montaż szkieletu w orurowaniu i montaż o wysokiej precyzji, szybkim odprowadzaniu ciepła, charakterystyce dużego obciążenia. Odpowiednie do dużych obciążeń w warunkach wysokiej temperatury i dużej prędkości
Wykonane z podwójnymi wargami F Z Zmontowane uszczelnienia olejowe układu wspomagania układu kierowniczego ze szkieletem zewnętrznym fkm z krawędzią boczną charakteryzują się odpornością na pył, wysoką dokładnością montażu, szybkim odprowadzaniem ciepła i charakterystyką dużego obciążenia. Zastosuj do wysokiej temperatury, dużej prędkości, dużego obciążenia w warunkach pyłu
Jednokierunkowy typ refluksu Dextral SR, Levo DL Przekątna belka z kątem w systemie pomiaru powietrza wargowego, wykorzystująca zasadę mechaniki płynów, wytwarza funkcję pompy z efektem refluksu. Ze względu na efekt przepływu wstecznego siła promieniowa jest mniejsza niż w przypadku zwykłych uszczelnień olejowych układu wspomagania kierownicy fkm, zmniejszając w ten sposób zużycie i gromadzenie się ciepła oraz wydłużając żywotność
Typ ciśnienia NY Warga jest krótka, talia przysadzista, z naciskiem, ciśnienie robocze jest mniejsze niż 3 MPa. Uszczelki olejowe układu wspomagania kierownicy na końcu wału pompy wysokociśnieniowej, ogólna wartość PV jest mniejsza lub równa 8

 

Podanie


1. Układ płynów
2. Układ hydrauliczny
3. Układ pneumatyczny
4. Uszczelnienie średnie olejem lub smarem
5. Uszczelnienie wodne
6. Samochody osobowe, motocykle, maszyny przemysłowe, rolnicze, ciężarówki, autobusy, przyczepy, sprzęt sportowy.

 

Szczegóły kontaktu
Qingdao Global Sealing-tec co., Ltd

Osoba kontaktowa: tinnazhang

Tel: +8613589394039

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)